| Nazwa produktu | Nr inw. | Producent | Rok produkcji | Parametry | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
WIA L 200 SY |
201927 | Hyundai | 2014 | System sterowania Fanuc: Fanuc 31i Średnica toczenia: 550 mm Długość toczenia: 530 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): +-40 mm |
|
![]() |
PUMA 2000SY |
251137 | Doosan | 2005 | System sterowania Fanuc: 18i-TB Średnica toczenia: 334 mm Długość toczenia: 510 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przeciwwrzeciono: tak |
|
![]() |
EvoDECO 10/8 |
241132 | Tornos Bechler | 2013 | System sterowania Fanuc: 31i - B5 Średnica toczenia: 10 mm Długość toczenia: 100 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przeciwwrzeciono: tak |
|
![]() |
LYNX 2100 LSYB |
251559 | Doosan | 2022 | Długość toczenia: 510 mm Średnica toczenia: 300 mm Łoże skośne: tak Głowica rewolwerowa: tak Przejście przez wrzeciono: 65 mm Średnica toczenia: 600 mm |
|
![]() |
LB 2000 EX II - MC |
242074 | Okuma Corporation | 2013 | System sterowania OKUMA: OSP-P300LA Średnica toczenia: 580 mm Długość toczenia: 150 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): 100 mm |
|
![]() |
Fl 400 |
251173 | Z-mat | 2020 | System sterowania Siemens: Sinumerik 828 D BASIC Średnica toczenia: 400 mm Długość toczenia: 320 mm Łoże skośne: nie Oś Y: nie Przeciwwrzeciono: nie |
|
![]() |
CTX 510 eco |
261077 | DMG | 2011 | System sterowania Siemens: 810 D Średnica toczenia: 465 mm Długość toczenia: 1000 mm Łoże skośne: tak Oś Y: nie Przeciwwrzeciono: nie |
|
![]() |
SQT 10 M |
251932 | MAZAK | System sterowania Mazatrol: T Plus Średnica toczenia: 230 mm Długość toczenia: 305 mm Łoże skośne: tak Oś Y: nie Przeciwwrzeciono: |
||
![]() |
EcoTurn 450 V3 |
261001 | DMG MORI | 2015 | System sterowania Siemens: Sinumerik 840 D Średnica toczenia: 400 mm Długość toczenia: 800 mm Łoże skośne: tak Oś Y: nie Przeciwwrzeciono: nie |
|
![]() |
LB 2000 EX II - MY C |
241783 | Okuma Corporation | 2018 | System sterowania OKUMA: OSP-P300LA Średnica toczenia: 580 mm Długość toczenia: 250 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): 100 mm |
|
![]() |
Puma 2500 XLY |
251070 | Doosan | 2007 | System sterowania Fanuc: 18i-TB Średnica toczenia: 600 mm Długość toczenia: 1400 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): +/- 50 mm |
|
![]() |
SQT 200 MS |
251075 | MAZAK | 2000 | System sterowania Mazatrol: Średnica toczenia: 300 mm Długość toczenia: 575 mm Łoże skośne: tak Oś Y: nie Przejście przez wrzeciono: 50 mm |
|
![]() |
Puma TT 2500SY |
261364 | Doosan | 2006 | System sterowania Fanuc: 18i-TB Średnica toczenia: 390 mm Długość toczenia: 350 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): +-60 mm |
|
![]() |
PUMA MX 2000 ST |
261116 | Doosan | 2007 | System sterowania Fanuc: Średnica toczenia: 550 mm Długość toczenia: 1 020 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przeciwwrzeciono: tak |
|
![]() |
PUMA 2600 SY |
251159 | Doosan | 2016 | System sterowania Fanuc: i Series Średnica toczenia: 376 mm Długość toczenia: 760 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): 104 (+52-52) mm |
|
![]() |
Compact A35 CNC |
231369 | KOVOSVIT MAS, a.s. | 2005 | System sterowania Fanuc: 16i - TB Średnica toczenia: 35 mm Długość toczenia: 100 mm Łoże skośne: nie Oś Y: tak Przeciwwrzeciono: nie |
|
![]() |
NLX 2500/700 SY |
251965 | DMG MORI | 2014 | System sterowania MORI SEIKI: M730BM Średnica toczenia: 356 mm Długość toczenia: 705 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): +/-50 mm |
|
![]() |
FBL 400 C |
241490 | Macmatic | 2015 | System sterowania Mitsubishi: M 70 V Średnica toczenia: 600 mm Długość toczenia: 3000 mm Łoże skośne: nie Oś Y: nie Przeciwwrzeciono: nie |
|
![]() |
MULTUS B 400 |
261057 | Okuma Corporation | 2007 | System sterowania OKUMA: OSP P200L Średnica toczenia: 710 mm Długość toczenia: 1500 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): 230 mm |
|
![]() |
Delta 20/4 |
241373 | Tornos Bechler | 2010 | System sterowania Fanuc: 0i - TD Średnica toczenia: 20 mm Długość toczenia: 210 mm Łoże skośne: nie Oś Y: tak Przeciwwrzeciono: tak |
|
![]() |
SL 10 TCE |
251987 | Haas Automation | 2004 | System sterowania Haas: Średnica toczenia: 279 mm Długość toczenia: 356 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przeciwwrzeciono: |
|
![]() |
PUMA TT 1800 SY |
251072 | Doosan | 2013 | System sterowania Fanuc: Fanuc 31i Średnica toczenia: 230 mm Długość toczenia: 600 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y: +/- 50 mm |
|
![]() |
TC600 65MC |
241237 | Spinner | 2021 | System sterowania Fanuc: Fanuc 32i Średnica toczenia: 250 mm Długość toczenia: 600 mm Łoże skośne: tak Oś Y: nie Przeciwwrzeciono: nie |
|
![]() |
CLX 450 TC |
251637 | DMG MORI | 2022 | System sterowania Siemens: Sinumerik 840 D Średnica toczenia: 400 mm Długość toczenia: 1100 mm Łoże skośne: nie Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): ±100 mm |
|
![]() |
CTX Beta 2000 |
251586 | DMG MORI | 2020 | System sterowania Siemens: Sinumerik 840 D Średnica toczenia: 800 mm Długość toczenia: 2025 mm Łoże skośne: tak Oś Y: tak Przejazd osi Y (Tokarka): +/- 150 mm |
Tokarki wieloosiowe (często określane jako maszyny Multi-Tasking) stanowią technologiczny szczyt wydajności obróbki. Główną korzyścią tych maszyn, takich jak serie Mazak Integrex, Mori Seiki NT czy Okuma Multus, jest zdolność do wykończenia kompleksowego detalu w jednym zamocowaniu (koncepcja Done-In-One). W przypadku używanych maszyn krytycznym czynnikiem jest sztywność statyczna wrzeciona frezarskiego (oś B) oraz precyzja synchronizacji wrzeciona głównego z przeciwwrzecionem.
Inwestycja w używane centrum wieloosiowe to strategiczna decyzja, która zastępuje potrzebę posiadania dwóch do trzech osobnych maszyn (tokarka, frezarka, wiertarka). Dzięki temu następuje zasadnicza oszczędność powierzchni hali i kosztów logistycznych wewnątrz warsztatu.
Jaka jest różnica między tokarką wieloosiową z głowicą rewolwerową a maszyną z wrzecionem frezarskim?
Tokarki z głowicą rewolwerową (osie X, Z, Y, C) są zoptymalizowane pod kątem szybkiej produkcji seryjnej z mniejszym udziałem frezowania. Maszyny z osią B i magazynem narzędzi (ATC) są przeznaczone do detali o złożonych kształtach wymagających pięcioosiowej obróbki płynnej i szerszego portfolio narzędzi.
Dlaczego w używanych maszynach wieloosiowych należy sprawdzać moc wrzeciona frezarskiego?
Moc i moment obrotowy osi B ograniczają wielkość operacji frezarskich. W używanych maszynach ważne jest sprawdzenie stanu łożysk wrzeciona przy wysokich obrotach, które są niezbędne dla nowoczesnych strategii obróbki wysokoprędkościowej (HSM).
Jak system sterowania wpływa na efektywność toczenia pięcioosiowego?
Zaawansowane systemy, takie jak Siemens SINUMERIK ONE czy Mazatrol, dysponują funkcjami kompensacji dylatacji termicznych i zaawansowanymi cyklami transformacji współrzędnych (TRANSMIT, TRACYL), co upraszcza programowanie złożonych geometrii bezpośrednio na maszynie.
Czy w starszych maszynach wieloosiowych można zagwarantować precyzję synchronizacji wrzecion?
Tak, poprzez modernizację komponentów elektronicznych i kalibrację cyfrowych serwonapędów można osiągną wysoką zgodność dynamiczną między wrzecionami, co jest niezbędne do operacji gwintowania i płynnego przekazywania detali bez deformacji powierzchni.