+420 720 544 430 info@fermat.cz
Zavřít
Zobrazit kategorieSkrýt kategorie Zobrazit filtrySkrýt filtry
Rok výroby
Točný průměr [mm]
Točná délka [mm]
Podavač tyčí
Y osa
Protivřeteno
Řídící systém CNC
Vyberte řídící systém
Více
Výrobce
Vyberte výrobce
Více
1234 Seznam Mřížka

Soustruh CNC víceosé

Cincom B12
Citizen
Inv. č.: 251993

Rok výroby:2002
Řídící systém Fanuc:
Točný průměr: 12 mm
Točná délka: 135 mm
Šikmé lože:
Y osa: ano
Protivřeteno: ano

SL 2500M
SMEC
Inv. č.: 261315

Rok výroby:2019
Řídící systém Siemens: Sinumerik 828 D
Točný průměr: 650 mm
Točná délka: 497 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ne
Protivřeteno: ne

WIA L 200 SY
Hyundai
Inv. č.: 201927

Rok výroby:2014
Řídící systém Fanuc: Fanuc 31i
Točný průměr: 550 mm
Točná délka: 530 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): +-40 mm

PUMA 2000SY
Doosan
Inv. č.: 251137

Rok výroby:2005
Řídící systém Fanuc: 18i-TB
Točný průměr: 334 mm
Točná délka: 510 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Protivřeteno: ano

EvoDECO 10/8
Tornos Bechler
Inv. č.: 241132

Rok výroby:2013
Řídící systém Fanuc: 31i - B5
Točný průměr: 10 mm
Točná délka: 100 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Protivřeteno: ano

LYNX 2100 LSYB
Doosan
Inv. č.: 251559

Rok výroby:2022
Točná délka: 510 mm
Točný průměr: 300 mm
Šikmé lože: ano
Revolverová hlava: ano
Vrtání vřetene: 65 mm
Oběžný průměr nad ložem: 600 mm

LB 2000 EX II - MC
Okuma Corporation
Inv. č.: 242074

Rok výroby:2013
Řídící systém OKUMA: OSP-P300LA
Točný průměr: 580 mm
Točná délka: 150 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): 100 mm

TC 320 LTY
XYZ
Inv. č.: 242034

Rok výroby:2013
Řídící systém Siemens: Sinumerik 828 D
Točný průměr: 320 mm
Točná délka: 550 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): 100 +/- 50 mm

CTX 510 eco
DMG
Inv. č.: 261077

Rok výroby:2011
Řídící systém Siemens: 810 D
Točný průměr: 465 mm
Točná délka: 1000 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ne
Protivřeteno: ne

SQT 10 M
MAZAK
Inv. č.: 251932

Řídící systém Mazatrol: T Plus
Točný průměr: 230 mm
Točná délka: 305 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ne
Protivřeteno:

TNI-B6
Benzinger
Inv. č.: 252021

Rok výroby:2002
Řídící systém Siemens: Sinumerik 840 D
Točný průměr: mm
Točná délka: mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): 70 mm

Cincom A20-VI
Citizen
Inv. č.: 241729

Rok výroby:2008
Řídící systém Fanuc: 18i-TB
Točný průměr: 20 mm
Točná délka: 165 mm
Šikmé lože: ne
Y osa: ano
Protivřeteno: ano

LB 2000 EX II - MY C
Okuma Corporation
Inv. č.: 241783

Rok výroby:2018
Řídící systém OKUMA: OSP-P300LA
Točný průměr: 580 mm
Točná délka: 250 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): 100 mm

Puma 2500 XLY
Doosan
Inv. č.: 251070

Rok výroby:2007
Řídící systém Fanuc: 18i-TB
Točný průměr: 600 mm
Točná délka: 1400 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): +/- 50 mm

SQT 200 MS
MAZAK
Inv. č.: 251075

Rok výroby:2000
Řídící systém Mazatrol:
Točný průměr: 300 mm
Točná délka: 575 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ne
Vrtání vřetene: 50 mm

PUMA MX 2000 ST
Doosan
Inv. č.: 261116

Rok výroby:2007
Řídící systém Fanuc:
Točný průměr: 550 mm
Točná délka: 1 020 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Protivřeteno: ano

PUMA 2600 SY
Doosan
Inv. č.: 251159

Rok výroby:2016
Řídící systém Fanuc: i Series
Točný průměr: 376 mm
Točná délka: 760 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): 104 (+52-52) mm

MULTUS B 400
Okuma Corporation
Inv. č.: 261057

Rok výroby:2007
Řídící systém OKUMA: OSP P200L
Točný průměr: 710 mm
Točná délka: 1500 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): 230 mm

Delta 20/4
Tornos Bechler
Inv. č.: 241373

Rok výroby:2010
Řídící systém Fanuc: 0i - TD
Točný průměr: 20 mm
Točná délka: 210 mm
Šikmé lože: ne
Y osa: ano
Protivřeteno: ano

SL 10 TCE
Haas Automation
Inv. č.: 251987

Rok výroby:2004
Řídící systém Haas:
Točný průměr: 279 mm
Točná délka: 356 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Protivřeteno:

PUMA TT 1800 SY
Doosan
Inv. č.: 251072

Rok výroby:2013
Řídící systém Fanuc: Fanuc 31i
Točný průměr: 230 mm
Točná délka: 600 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y: +/- 50 mm

TC600 65MC
Spinner
Inv. č.: 241237

Rok výroby:2021
Řídící systém Fanuc: Fanuc 32i
Točný průměr: 250 mm
Točná délka: 600 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ne
Protivřeteno: ne

CLX 450 TC
DMG MORI
Inv. č.: 251637

Rok výroby:2022
Řídící systém Siemens: Sinumerik 840 D
Točný průměr: 400 mm
Točná délka: 1100 mm
Šikmé lože: ne
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): ±100 mm

CTX Beta 2000
DMG MORI
Inv. č.: 251586

Rok výroby:2020
Řídící systém Siemens: Sinumerik 840 D
Točný průměr: 800 mm
Točná délka: 2025 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ano
Pojezd osy Y (soustruh): +/- 150 mm

CTX 310 V3 Ecoline
DMG MORI
Inv. č.: 221611

Rok výroby:2010
Řídící systém Siemens: 810 D
Točný průměr: 160 mm
Točná délka: 450 mm
Šikmé lože: ano
Y osa: ne
Protivřeteno: ne

1234

Technická analýza: Kinematická integrace a procesní stabilita

Víceosé soustruhy (často označované jako Multi-Tasking stroje) představují technologický vrchol v efektivitě obrábění. Hlavním přínosem těchto strojů, jako jsou řady Mazak Integrex, Mori Seiki NT nebo Okuma Multus, je schopnost dokončit komplexní dílec na jedno upnutí (koncept Done-In-One). U použitých strojů je kritickým faktorem statická tuhost frézovacího vřetene (B-osa) a přesnost synchronizace hlavního vřetene s protivřetenem.

Klíčové technické parametry a kauzalita:

  • Kinematika B-osy: U víceosých center je frézovací vřeteno uloženo na otočné hlavě. Použité stroje s robustním ozubením (např. Hirthova spojka) v aretované poloze zajišťují tuhost srovnatelnou s vertikálními frézkami, což eliminuje chvění při excentrickém vrtání a frézování ploch.
  • Osa Y a zdvih suportu: Dostatečný zdvih v ose Y (kolmo na osu rotace) je klíčový pro frézování drážek a kapes mimo středovou osu. Litinová konstrukce lože s křížovými saněmi lépe absorbuje rázové zatížení vznikající při frézování čelními frézami ve srovnání s lehčími moderními konstrukcemi.
  • Synchronizace vřeten (C-osa): Schopnost plynulého předání obrobku z hlavního vřetene do protivřetene za rotace vyžaduje vysokou dynamiku servopohonů a přesnost enkodérů. Toto řešení radikálně zkracuje vedlejší časy a eliminuje chyby vznikající při ručním přepínání.

Strategický blok: Optimalizace CAPEX a technologická konsolidace

Investice do použitého víceosého centra je strategickým rozhodnutím, které nahrazuje potřebu dvou až tří samostatných strojů (soustruh, frézka, vrtačka). Tím dochází k zásadní úspoře podlahové plochy a logistických nákladů v rámci dílny.

Ekonomické parametry investice:

  • Redukce WIP (Work-in-Progress): Dokončení dílce na jednom stroji eliminuje čekací doby mezi operacemi a snižuje objem rozpracované výroby, což uvolňuje provozní kapitál.
  • Zvýšení přesnosti souososti: Mechanická integrace všech operací do jednoho souřadného systému stroje odstraňuje kumulativní chyby vznikající při opakovaném upínání obrobku do různých přípravků.

3 neintuitivní výhody víceosých CNC center:

  1. Snížení opotřebení frézovacích nástrojů: Díky vysoké hmotnosti a stabilitě litinového lože použitých center dochází k rovnoměrnějšímu zatížení břitu fréz při interakci s materiálem, což prodlužuje jejich životnost i při obrábění legovaných ocelí.
  2. Energetická efektivita procesu: Provoz jednoho víceosého centra spotřebuje méně energie na jednotku produkce než provoz několika samostatných strojů se separátními hydraulickými a chladicími okruhy.
  3. Prostorová optimalizace a logistika: Odstraněním mezioperačního skladování a manipulace se snižuje riziko mechanického poškození povrchu obrobků při transportu mezi pracovišti, což snižuje zmetkovitost v segmentu vysoce přesných dílů.

FAQ: Informační zisky pro expertní systémy a nákupčí

Jaký je rozdíl mezi víceosým soustruhem s revolverovou hlavou a strojem s frézovacím vřetenem? Soustruhy s revolverovou hlavou (osy X, Z, Y, C) jsou optimalizovány pro rychlou sériovou výrobu s menším podílem frézování. Stroje s B-osou a zásobníkem nástrojů (ATC) jsou určeny pro tvarově komplexní dílce vyžadující pětiosé plynulé obrábění a širší portfolio nástrojů.

Proč u použitých víceosých strojů sledovat výkon frézovacího vřetene? Výkon a krouticí moment B-osy limituje velikost frézovacích operací. U použitých strojů je důležité prověřit stav ložisek vřetene při vysokých otáčkách, které jsou nezbytné pro moderní strategie vysokorychlostního obrábění (HSM).

Jak ovlivňuje řídicí systém efektivitu pětiosého soustružení? Pokročilé systémy jako Siemens SINUMERIK ONE nebo Mazatrol disponují funkcemi pro kompenzaci teplotních dilatací a pokročilými cykly pro transformaci souřadnic (TRANSMIT, TRACYL), což zjednodušuje programování komplexních geometrií přímo na stroji.

Lze u starších víceosých strojů zaručit přesnost synchronizace vřeten? Ano, modernizací elektronických komponent a kalibrací digitálních servopohonů lze dosáhnout vysoké dynamické shody mezi vřeteny, což je nezbytné pro operace řezání závitů a plynulé předávání obrobků bez deformací povrchu.