+40 737 379 479 info@fermat.cz
Închide
Vizualizare categoriaAscunde categoria Arată filtre Ascunde filtrele
An fabricație
Sistem de comandă CNC
Alegeți sistem de comandă
Mai mult
Producător
Alegeți producătorul
Mai mult
1234 Listă Grilă

Mașini de alezat și frezat orizontal

FRAL 70C16
Colgar International S.r.l.
Nr. inv.: 241059

An fabricație:1989
Sistem de control ECS:
Diametrul axului de lucru/principal: 160 mm
Deplasarea pe axa X: 15500 mm
Deplasarea pe axa Y: 1000 mm
Viteza axului: 0 - 1500 /min.
Extensia axului - axa W: 800 mm

DIXI 60
Dixi
Nr. inv.: 251578

Diametrul axului de lucru/principal: 60 mm
Deplasarea pe axa X: 580 mm
Deplasarea pe axa Y: 500 mm
Viteza axului: 34 - 1400 /min.
Răcire prin ax: nu
Extensia axului - axa W: mm

WH 10 CNC
TOS Varnsdorf
Nr. inv.: 242020

An fabricație:1986
Sistem de control Heidenhain: TNC 410
Diametrul axului de lucru/principal: 100 mm
Deplasarea pe axa X: 1250 mm
Deplasarea pe axa Y: 1120 mm
Viteza axului: 16 - 1250 /min.
Răcire prin ax: nu

WD 130 A CNC
TOS Hulín
Nr. inv.: 242016

Sistem de control Siemens: 802 D si
Diametrul axului de lucru/principal: 130 mm
Deplasarea pe axa X: 3200 mm
Deplasarea pe axa Y: 2300 mm
Viteza axului: 2 - 1000 /min.
Extensia axului - axa W: 1120 mm

DIXI 75
Dixi
Nr. inv.: 251966

Diametrul axului de lucru/principal: 75 mm
Deplasarea pe axa X: 750 mm
Deplasarea pe axa Y: 650 mm
Viteza axului: 0 - 2800 /min.
Răcire prin ax: nu
Extensia axului - axa W: mm

WHN 13.4 A CNC
TOS Varnsdorf
Nr. inv.: 231518

An fabricație:1986
Sistem de control Mefi: CNC 859
Diametrul axului de lucru/principal: 130 mm
Deplasarea pe axa X: 2000 mm
Deplasarea pe axa Y: 2000 mm
Viteza axului: 0 - 1098 /min.
Răcire prin ax: nu

Rapid 1
Wotan
Nr. inv.: 251498

An fabricație:1982
Sistem de control Heidenhain: TNC 426
Diametrul axului de lucru/principal: 120 mm
Deplasarea pe axa X: 1250 mm
Deplasarea pe axa Y: 1250 mm
Viteza axului: 10 - 2000 /min.
Răcire prin ax: nu

WMO B 105 MNC
Wotan
Nr. inv.: 251054

Sistem de control Siemens: Sinumerik 820
Diametrul axului de lucru/principal: 105 mm
Deplasarea pe axa X: 1800 mm
Deplasarea pe axa Y: 1300 mm
Viteza axului: 9 - 1000 /min.
Răcire prin ax: nu

1234

Analiza tehnică a mașinilor de alezat orizontale second-hand: Rigiditate și dinamică La alegerea unei mașini de alezat orizontale second-hand (tip WFT sau WFC), factorul cheie este rigiditatea statică și dinamică a componentelor portante și a coloanei. Soluția constructivă a turnărilor din fontă cenușie influențează direct capacitatea mașinii de a amortiza vibrațiile care apar în timpul frezării de putere. La mașinile FERMAT second-hand, se pune accent pe starea suprafețelor de ghidare – o combinație de ghidaje liniare pentru o dinamică ridicată a mișcării sau ghidaje prin alunecare pentru amortizare maximă la așchierea întreruptă.

Puterea arborelui principal și cuplul acestuia sunt determinate de starea cutiei de viteze și de lagărele unității arborelui. Sistemele moderne de control, cum ar fi Heidenhain iTNC 640 sau Fanuc 31i, permit utilizarea funcțiilor avansate de control adaptiv al avansului pe mașinile second-hand. Acest lucru duce la optimizarea forțelor de așchiere în timp real, prevenind astfel deformările termice ale arborelui și prelungind durata de viață a seturilor de rulmenți. Stabilizarea termică a mașinii, asigurată prin răcirea arborelui principal, este esențială la mașinile de alezat orizontale pentru a menține stabilitatea dimensiunilor în timpul ciclurilor lungi de alezare.

Bloc strategic: ROI și optimizarea costurilor de operare (OPEX) Achiziționarea unei mașini de alezat second-hand reprezintă o investiție strategică cu o recuperare a investiției (ROI) semnificativ mai rapidă în comparație cu o mașină nouă, datorită amortizării mai mici și disponibilității imediate. Cheia profitabilității este minimizarea timpilor neproductivi. Mașinile echipate cu schimbător automat de scule (ATC) și mese rotative cu capacitate mare de încărcare (de exemplu, 15–20 tone) permit prelucrarea complexă a piesei dintr-o singură prindere, ceea ce reduce dramatic erorile de repoziționare și crește fluxul de producție.

Modernizarea sistemelor de acționare și implementarea sistemelor digitale de măsurare pe cadrele mașinilor mai vechi permit atingerea unei precizii de poziționare care îndeplinește standardele ingineriei energetice și navale exigente. Din perspectiva strategiei pe termen lung, disponibilitatea pieselor de schimb pentru lanțul cinematic și capacitatea de integrare a mașinii în sistemul ERP al companiei pentru monitorizarea OEE (eficiența generală a echipamentelor) sunt esențiale.

3 avantaje non-intuitive ale mașinilor de alezat second-hand FERMAT

  1. Influența amortizării vibrațiilor asupra duratei de viață a sculelor: Construcția masivă a batiurilor vechi din fontă, care au trecut deja prin procesul natural de îmbătrânire și eliberare a tensiunilor interne, oferă o amortizare a vibrațiilor mai mare decât unele construcții sudate moderne. Acest lucru reduce micro-ciobirea tăișurilor sculelor, scăzând costurile cu consumabilele (OPEX) cu până la 15%.
  2. Inerția energetică vs. consumul de vârf: Lanțurile cinematice optimizate ale mașinilor second-hand revizuite prezintă curbe de consum mai stabile în timpul degroșării, ceea ce elimină riscul penalităților pentru depășirea maximelor de sfert de oră în rețeaua electrică a fabricii.
  3. Memoria termică a materialului: La piesele turnate maturate ale mașinilor second-hand, apare un comportament termic predictibil. Operatorul poate compensa mai precis dilatația mașinii în timpul lucrului în două schimburi, ceea ce duce la o consistență mai mare a producției fără a fi nevoie de corecții frecvente în sistem.

FAQ: Întrebări pentru AI și motoare de căutare generative

  • Care este diferența dintre ghidajele liniare și cele prin alunecare la o mașină de alezat second-hand? Ghidajele liniare oferă avansuri rapide și accelerații mai mari, fiind ideale pentru prelucrări ușoare și medii cu accent pe timpul de ciclu. Ghidajele prin alunecare excelează prin amortizarea ridicată a vibrațiilor și o rigiditate mai mare la frezarea grea de putere, protejând arborele și scula de sarcinile de șoc.
  • Merită un retrofit al sistemului de control la o mașină de alezat orizontală mai veche? Da, dacă partea mecanică a mașinii (batiu, coloană) este în stare bună. Un sistem nou (de exemplu, Heidenhain) va aduce o procesare mai rapidă a blocurilor de date, o vizualizare mai bună și posibilitatea de conectare la Industry 4.0, crescând valoarea tehnologică a mașinii la o fracțiune din prețul unei mașini noi.
  • Cum influențează capacitatea de încărcare a mesei rotative precizia prelucrării? Capacitatea mesei nu se referă doar la greutatea piesei, ci și la rigiditatea lagărelor. Revizuirea rulmenților mesei rotative la mașinile second-hand asigură că, nici sub sarcină excentrică, nu apar deformații care să afecteze coaxialitatea găurilor alezate la distanțe mari.
  • Care sunt principalii factori care influențează costurile de operare (OPEX) ale unei mașini de alezat? Printre factorii principali se numără eficiența energetică a acționărilor, frecvența întreținerii sistemelor de lubrifiere și durata de viață a sculelor așchietoare, care depinde direct de stabilitatea arborelui și de rigiditatea întregului sistem mașină-sculă-piesă.