Termék megnevezése | Kat. sz. | Gyártó | Gyártás éve | Paraméterek | ||
---|---|---|---|---|---|---|
HFE 100-3 |
231690 | AMADA | 2006 | Amada vezérlőrendszer: Operateur 2000 Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 3000 mm Vezérelt tengelyek száma: 8 Asztal-előfeszítés - bombírung: nem Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
HFT 50-20 |
241151 | AMADA | 2005 | Amada vezérlőrendszer: Hajlítási erő: 50 t Hajlítási hossz: 2085 mm Vezérelt tengelyek száma: 4 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
HG-170.3 |
241021 | AMADA | 2022 | Amada vezérlőrendszer: Hajlítási erő: 170 t Hajlítási hossz: 3000 mm Vezérelt tengelyek száma: 6 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
HFT 80-25 |
241152 | AMADA | 2001 | Hajlítási erő: 80 t Hajlítási hossz: 2620 mm Vezérelt tengelyek száma: 4 Asztal-előfeszítés - bombírung: A medve lökete: 200 mm A gép súlya: 5750 kg |
||
HFE 3i 1003 |
241019 | AMADA | 2021 | Amada vezérlőrendszer: Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 3200 mm Vezérelt tengelyek száma: 8 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
HFT 130-4 |
231780 | AMADA | 2005 | Amada vezérlőrendszer: Hajlítási erő: 130 t Hajlítási hossz: 4200 mm Vezérelt tengelyek száma: 4 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
HFBO 220/3000 |
241430 | AMADA | 1998 | Hajlítási erő: 220 t Hajlítási hossz: 3000 mm Vezérelt tengelyek száma: 5 Asztal-előfeszítés - bombírung: nem Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A gép súlya: 13500 kg |
||
APX 100/30 |
221464 | AMADA | 1998 | Amada vezérlőrendszer: Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 3000 mm Vezérelt tengelyek száma: 7 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
ITPS 8025 |
231041 | AMADA | 1989 | EMA vezérlőrendszer: Hajlítási erő: 80 t Hajlítási hossz: 2500 mm Vezérelt tengelyek száma: 4 Asztal-előfeszítés - bombírung: Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
APH 2606/90 |
241359 | BAYKAL | 2004 | Hajlítási erő: 90 t Hajlítási hossz: 2600 mm Vezérelt tengelyek száma: 2 Asztal-előfeszítés - bombírung: nem Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A főmotor teljesítménye: 11 kW |
||
PR 6 |
231192 | Beyeler | 1997 | Hajlítási hossz: 3100 mm Hajlítási erő: 100 t Cybelec vezérlőrendszer: DNC 800 Vezérelt tengelyek száma: 6 Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický Asztal-előfeszítés - bombírung: igen |
||
DEC 320/4000 |
092690 | Digep | Hajlítási erő: 320 t Hajlítási hossz: 4000 mm |
|||
E 37300 |
241011 | Durma Turkey | 2008 | Hajlítási erő: 300 t Hajlítási hossz: 3700 mm Vezérelt tengelyek száma: 3 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A medve lökete: 245 mm |
||
AD-R 25100 |
231424 | Durma Turkey | 2014 | Cybelec vezérlőrendszer: DNC 880 S Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 2550 mm Vezérelt tengelyek száma: 4 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
AP 2100 x 35 |
241351 | ERMAK | 2005 | Hajlítási erő: 35 t Hajlítási hossz: 2100 mm Vezérelt tengelyek száma: 2 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický Méretek hossz.×szél.×mag.: 2400x1400x2200 mm |
||
AP 3100 x 120 |
241350 | ERMAKSAN | 2002 | Hajlítási erő: 120 t Hajlítási hossz: 3100 mm Vezérelt tengelyek száma: 2 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A főmotor teljesítménye: 11 kW |
||
CTO 250 A/4000 |
241239 | Espe | 1995 | Hajlítási erő: 250 t Hajlítási hossz: 4000 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický Asztalméret: 4000 x 200 mm A főmotor teljesítménye: 22 kW Méretek hossz.×szél.×mag.: 4900 x 1770 x 3250 mm |
||
CTO 80/2500 |
241179 | Espe | 1997 | Hajlítási erő: 80 t Hajlítási hossz: 2500 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický Méretek hossz.×szél.×mag.: 2500 x 2385 x 1250 mm A gép súlya: 5 700 kg |
||
CTO 80/3200 |
201925 | Espe | 1986 | Hajlítási erő: 80 t Hajlítási hossz: 3200 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický Kinyúlás: 250 mm A medve max. lökete: 150 mm Oszlopok közötti távolság: 2050 mm |
||
PFO/PS/N 400/50 |
231152 | Farina | 2005 | Delem vezérlőrendszer: DA - 65 Hajlítási erő: 400 t Hajlítási hossz: 5100 mm Vezérelt tengelyek száma: 3 Asztal-előfeszítés - bombírung: igen Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
LE 50/2500 |
201325 | Gefi Györ | 1981 | Hajlítási erő: 50 t Hajlítási hossz: 2500 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
||
LE 100/3000 |
211319 | Gefi Györ | 1976 | Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 3000 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A főmotor teljesítménye: 17 kW Méretek hossz.×szél.×mag.: 3000 x 1170 x 2410 mm A gép súlya: 7500 kg |
||
GEB 100/3000 NC |
231042 | Györ-Sopron Géfi | 2000 | Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 3000 mm Vezérelt tengelyek száma: 1 Asztal-előfeszítés - bombírung: nem Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A főmotor teljesítménye: 7,5 kW |
||
B M 100-3100 |
232004 | Hämmerle | 1997 | Hajlítási erő: 100 t Hajlítási hossz: 3100 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický A gép súlya: 11500 kg A főmotor teljesítménye: 15 kW Súly: 9 500 kg |
||
PPC 70/25 |
231919 | LVD | 1983 | Hajlítási erő: 70 t Hajlítási hossz: 2500 mm Az élhajlító meghajtásának típusa: Hydraulický |
Forming machines used for processing (bending) of sheet metal. These machines are currently replaced by bending machines, because they are hydraulically driven and can work with greater pressures and lengths of bent parts.
During this kind of material processing , there is no waste and semi-finished products are used. It is also possible to bend very small workpieces of very small radius.
Different types of punches and dies are used here as tools. These tools can be of different shapes and lengths. To clamp these tools mechanical or hydraulic clamping is used. Laser inspection can be used for maximum tool accuracy. Mechanical systems are used to drive the press, with an electric motor driving a system of pulleys and belts. Or a hydraulic one, which drives the hydraulic unit via an electric motor and the latter moves the ram through the pressure of the cylinders.
The rear stop is very important for a press brake. It ensures the correct positioning of the workpiece in the machine. Semi finished product is pressed against the thumb, which is on the stop and ensures the correct position with respect to the tool. The rear stop is controlled by a CNC system and it moves to precise positions according to the program. Machine can operate in up to 6 axes.
X - along which the stop moves forward and backward
Z - along which the stop moves to the left or to right
R - along which the stop moves up and down
Another important function of press brakes is cambering. It is a process when the the long parts are bended the resistance of the material to the upper tool, elastic deformation of the part of the ram with the punch occurs. This can be prevented by underlying the matrix in the central part, grooves on the edges of the working table or automatic system.
Today, press brakes are controlled by a computer systems. Based on the entered values (material, tools, length, etc…) calculates the production process, the movement of the stops or the bending force. Afterwards the machine can work in three following modes .
Press brakes are designed with different types of drivers such as machines with manual control, mechanical or hydraulic driver. Each has its advantages and disadvantages. Furthermore, it is possible to divide press brakes according to their construction into segmental, tandem and combined.
Most popular manufacturers are TRUMPF, DURMA, SAFAN DARLEY, BYSTRONIC, GASPARINI, Haco, Beyeler, Promecam, Hämmerle.
Currently, the most widely used and manufactured are hydraulic press brakes, which are CNC controlled.Top machines are from following manufacturers: Trumpf, Amada, Bystronic. These manufacturers use either their own CNC system for control or universal ones such as Delem, Cybelec, ESA.. These machines achieve a high level of automation of the operating cycles and therefore the maximum use of their capabilities. Of course press brakes from these top manufacturers are very expensive to purchase.