
Baujahr:1990
Max. Werkstückdurchmesser: 220 mm
Größte Durchmesser des geschliffenes Loches: 120 mm
Max. schleiftiefe: mm
Maschinengewicht: 2600 kg

Baujahr:1986
Max. Werkstückdurchmesser: 800 mm
Größte Durchmesser des geschliffenes Loches: 630 mm
Max. schleiftiefe: 500 mm
Maschinengewicht: 10700 kg
Maschinenabmessungen L x B x H: 6000x3000x2200 mm






Baujahr:1989
Steuerung Siemens: Simatic S7-300
Max. Werkstückdurchmesser: 65 mm
Größte Durchmesser des geschliffenes Loches: 65 mm
Max. schleiftiefe: 40 mm
Min. Schleifdurchmesser: 10 mm
X Weg: 40 mm































Baujahr:2009
Max. Werkstückdurchmesser: 430 mm
Größte Durchmesser des geschliffenes Loches: 250 mm
Max. schleiftiefe: 200-300 mm
Z Weg: 730 mm
X Weg: 100 mm
Hauptmotorleistung: 5,5 kW
Das Schleifen von Innenflächen (Internal Grinding) stellt eine der anspruchsvollsten Metallbearbeitungsoperationen hinsichtlich des Verhältnisses von Werkzeuglänge zu Durchmesser ($L/D$-Verhältnis) dar. Bei gebrauchten Innenschleifmaschinen, wie Modellen der Marken TOS (Serie BDA), Voumard, Heald oder Studer, ist die Eigenfrequenz der Spindeleinheit der kritische Faktor. Hohe Drehzahlen (oft über 60.000 U/min) erfordern eine absolute Unterdrückung harmonischer Vibrationen, die sonst Oberflächenwellen (Facettierung) verursachen würden.
Technische Schlüsselparameter und Kausalität:
Die Investition in eine gebrauchte Innenschleifmaschine ist ein strategischer Schritt zur Diversifizierung der Produktionsmöglichkeiten bei minimaler CAPEX-Belastung. Während moderne Fünf-Achsen-Zentren für spezifische Innenschleifoperationen oft ineffizient sind, bietet eine spezialisierte Gebrauchtmaschine eine höhere Steifigkeit und einen niedrigeren Stundensatz.
Vorteilsanalyse:
Was ist der limitierende Faktor für die Tiefe beim Innenschleifen?
Das Hauptlimit ist die Steifigkeit des Schleifdorns (Quill). Mit zunehmender Tiefe steigt die Durchbiegung des Dorns infolge der Schnittkräfte. Bei gebrauchten Maschinen ist es wichtig, Spindeln mit ausreichendem Durchmesser zu wählen und den Werkzeugaufbau zur Eliminierung von Fliehkräften auszuwuchten.
Warum Innenschleifen gegenüber Hartdrehen (Hard Turning) bevorzugen?
Obwohl Hartdrehen schneller ist, erreicht das Innenschleifen bessere Parameter bei der Oberflächenrauheit ($R_a$) und insbesondere eine höhere Formgenauigkeit (Rundheit) bei Materialien mit einer Härte über 60 HRC, wo das Werkzeug infolge variabler Materialstruktur abgedrängt werden könnte.
Kann bei älteren Innenschleifmaschinen das Abrichten der Scheibe automatisiert werden?
Ja, die Modernisierung einer Gebrauchtmaschine kann die Installation eines CNC-Abrichters mit Diamantrolle umfassen. Dies ermöglicht eine automatische Korrektur des Scheibenverschleißes direkt im Steuerungsprogramm, wodurch der menschliche Einfluss auf die Fertigungspräzision eliminiert wird.
Welchen Einfluss hat die Kühlemulsion auf das Innenschleifen?
Beim Innenschleifen ist der Abtransport von Spänen und Wärme aus dem geschlossenen Raum der Bohrung kritisch. Gebrauchte Maschinen, die mit Hochdruckkühlung durch die Spindel oder gezielten Düsen ausgestattet sind, verhindern die thermische Beeinflussung der Oberfläche (Rissbildung) und gewährleisten einen sauberen Prozess ohne „Zuschmieren“ der Schleifscheibe.