+40 737 379 479 info@fermat.cz
Închide
Vizualizare categoriaAscunde categoria Arată filtre Ascunde filtrele
An fabricație
Diametru periferic deasupra batiului [mm]
Distanța între vârfuri [mm]
Producător
Alegeți producătorul
12 Listă Grilă

Strunguri Paralel - Diametru pînă la 800 mm

Denumire produs Nr. inv. Producător An fabricație Parametri  
SN 63 B/3000

SN 63 B/3000

241153 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 3000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: kg
Diametru periferic peste ghidaje: 340 mm
Diametrul mandrinei: 315 mm
Alezaj ax': 72 mm
SN 71 B/2000

SN 71 B/2000

241614 TOS Trenčín 1979 Diametru periferic deasupra batiului: 710 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 850 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 420 mm
Viteza axului: 10 - 1000 /min.
Puterea motorului principal: 7,5 kW
SN 63 B/2000

SN 63 B/2000

241617 TOS Trenčín 1994 Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: kg
Diametru periferic peste ghidaje: 340 mm
Puterea motorului principal: 7.5 kW
Dimensiunile mașinii L x l x Î: 4000 x 1400 x 1520 mm
SN 50 C/2000

SN 50 C/2000

251283 Trens 2005 Diametru periferic deasupra batiului: 500 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 300 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 270 mm
Alezaj ax': 52 mm
Viteza axului: 22 - 2000 /min.
SN 71 B/4000

SN 71 B/4000

241564 TOS Trenčín 1978 Diametru periferic deasupra batiului: 710 mm
Lungimea maximă a piesei de lucru: 4000 mm
Diametru periferic peste ghidaje: 420 mm
Viteza axului: 90 - 1000 /min.
Dimensiunile mașinii L x l x Î: 6000x1440x1560 mm
Geutatea mașinii: 3500 kg
SN 400 Classic/1000

SN 400 Classic/1000

242072 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 410 mm
Distanța dintre vârfuri: 1000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 1000 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 225 mm
Viteza axului: 12 - 2000 /min.
Puterea motorului principal: 7,5 kW
SUI 80/5000

SUI 80/5000

232016 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 800 mm
Distanța dintre vârfuri: 5000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 1200 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 520 mm
Alezaj ax': 70 mm
Viteza axului: 14 - 1400 /min.
Strung SN 320

Strung SN 320

261268 Strunguri ARAD 1980 Diametru periferic deasupra batiului: 320 mm
Distanța dintre vârfuri: 750 mm
TUR 50S

TUR 50S

261319 PONAR-WROCŁAW 1976 Diametru periferic deasupra batiului: 500 mm
Distanța dintre vârfuri: 1000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 1200 kg
Alezaj ax': 70 mm
Geutatea mașinii: 2720 kg
SV 18 RA

SV 18 RA

241685 TOS Trenčín 1983 Diametru periferic deasupra batiului: 380 mm
Distanța dintre vârfuri: 1250 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 300 kg
Dimensiunile mașinii L x l x Î: 2500x950x1200 mm
Geutatea mașinii: 1800 kg
SN 50 B / 1500

SN 50 B / 1500

261255 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 500 mm
Distanța dintre vârfuri: 1500 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 300 kg
Viteza axului: 45 - 2000 /min.
Alezaj ax': 50,8 mm
Geutatea mașinii: 1745 kg
SN 710 S

SN 710 S

261334 Trens 2015 Diametru periferic deasupra batiului: 720 mm
Distanța dintre vârfuri: 1500 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 1500 kg
Geutatea mașinii: 3090 kg
Consumul total de energie: 7,5 kVA
Viteza axului: 10 - 1600 /min.
SN 63 B/1500

SN 63 B/1500

251658 TOS Trenčín 1986 Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 1500 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: kg
Diametru periferic peste ghidaje: 340 mm
Puterea motorului principal: 7,5 kW
Dimensiunile mașinii L x l x Î: 4000 x 1400 mm
SUI 50 1000

SUI 50 1000

261041 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 500 mm
Distanța dintre vârfuri: 1000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: kg
Diametru periferic peste ghidaje: 320 mm
Viteza axului: 0 - 2240 /min.
Avansul rapid: 3,5 m/min
SN 63 C/1500

SN 63 C/1500

261130 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 1500 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: kg
Diametru periferic peste ghidaje: 340 mm
Puterea motorului principal: 7,5 kW
Dimensiunile mașinii L x l x Î: 4000 x 1400 mm
SUI 63 B/2000

SUI 63 B/2000

242019 TOS Trenčín 1992 Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 1500 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 340 mm
Puterea motorului principal: 11 kW
Dimensiunile mașinii L x l x Î: 4000 x 1400 x 1520 mm
 SU 63 A

SU 63 A

261062 TOS Čelákovice 1992 Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 6000 kg
Geutatea mașinii: 5600 kg
Alezaj ax': 60 mm
Diametru periferic peste ghidaje: 360 mm
SUS 63/2000

SUS 63/2000

251864 TOS Čelákovice Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 2000 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 390 mm
Alezaj ax': 81 mm
Viteza axului: - /min.
SUI 50/2000

SUI 50/2000

241175 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 500 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 850 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 320 mm
Viteza axului: 14 - 2240 /min.
Avansul rapid: 3,5 m/min
SN 50B/2000

SN 50B/2000

251846 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: mm
Distanța dintre vârfuri: 500 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 2000 kg
Lungimea de strunjire: mm
S 32/750

S 32/750

251446 TOS Čelákovice 1975 Diametru periferic deasupra batiului: 320 mm
Distanța dintre vârfuri: 750 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 100 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 190 mm
Alezaj ax': 36 mm
Puterea motorului principal: 3 kW
SU 63 A/6500

SU 63 A/6500

241365 TOS Čelákovice 1965 Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 6500 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 6000 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 360 mm
Alezaj ax': 60 mm
Viteza axului: 8 - 375 /min.
SV 18 RA/1250

SV 18 RA/1250

241246 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 380 mm
Distanța dintre vârfuri: 1250 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 300 kg
SV 18 RA/750

SV 18 RA/750

241713 TOS Trenčín Diametru periferic deasupra batiului: 380 mm
Distanța dintre vârfuri: 750 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 300 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 215 mm
Viteza axului: 14 - 2800 /min.
Puterea motorului principal: 6 kW
SUS 63/2000

SUS 63/2000

251294 TOS Čelákovice 1990 Diametru periferic deasupra batiului: 630 mm
Distanța dintre vârfuri: 2000 mm
Greutatea maximă a piesei de lucru: 2000 kg
Diametru periferic peste ghidaje: 390 mm
Alezaj ax': 81 mm
Viteza axului: 9 - /min.
12

Analiză tehnică: Rigiditatea structurală și cauzalitatea mecanică

În segmentul strungurilor convenționale cu un diametru de prelucrare de până la 800 mm (de exemplu, legendarele serii TOS SN, SUI sau mașini marca Meuser și VDF), principalul purtător de valoare este compoziția materială a batiului. Spre deosebire de modelele economice moderne, aceste mașini utilizează piese turnate masive din fontă cenușie (GG25 până la GG30), care au trecut printr-un proces natural de îmbătrânire. Acest fapt elimină riscul deformațiilor cauzate de eliberarea tensiunilor interne, reprezentând un avantaj major al mașinilor second-hand față de cele noi.

Parametri tehnici cheie și impactul lor:

  • Construcția suprafețelor de ghidare: Ghidajele prismatice late cu călire prin inducție (de regulă 50–55 HRC) asigură o stabilitate ridicată a suportului chiar și la degroșarea cu așchiere întreruptă. Suprafața mare de contact a ghidajelor distribuie presiunea și minimizează uzura specifică, influențând direct stabilitatea dimensională pe termen lung.
  • Mecanismele de transmisie ale păpușii fixe: Utilizarea roților dințate rectificate din oțeluri aliate în baie de ulei permite transferul unui cuplu ridicat fără o generare excesivă de căldură. Acest lucru este critic pentru operațiuni precum filetarea cu pași mari sau prelucrarea oțelurilor inoxidabile greu de așchiat.
  • Lagărele arborelui principal: Rulmenții cu role supradimensionați, cu o capacitate de sarcină dinamică ridicată, permit lucrul cu sarcini radiale mari fără apariția rezonanțelor care, la mașinile mai ușoare, ar cauza „vălurirea” suprafeței piesei.

Bloc strategic: Logica economică și Asset Management

Pentru proprietarii de companii și șefii de întreținere, achiziționarea unui strung convențional second-hand de până la 800 mm reprezintă o cale către atingerea unei independențe ridicate a procesului. Aceste mașini, datorită concepției lor mecanice, sunt reparabile cu mijloace locale, ceea ce reduce radical riscul perioadelor lungi de inactivitate cauzate de absența electronicii proprietare.

Analiza rentabilității investiției:

  • CAPEX scăzut vs. valoare utilă ridicată: Prețul de achiziție al unei mașini second-hand de la o marcă consacrată este adesea mai mic decât cel al mașinilor noi asiatice, în timp ce stabilitatea mecanică și capacitatea de a îndepărta așchii mari (așa-numita „așchiere de forță”) sunt de câteva ori mai mari.
  • Lichiditate ridicată pe piață: Mașini precum TOS SN 50 sau SN 71 își mențin prețul stabil timp de decenii. Investiția într-un astfel de activ este considerată cu risc scăzut, cu o amortizare minimă a valorii de piață.

3 avantaje neintuitive ale strungurilor convenționale:

  1. Reducerea costurilor cu ceramica de așchiere și carburi: Batiul masiv de fontă acționează ca un amortizor mecanic. Reducerea micro-vibrațiilor la intrarea sculei în material prelungește timpul dintre ascuțiri sau înlocuirea tăișului cu până la 20%, optimizând costurile operaționale directe (OPEX).
  2. Inerția termică în producția de piese unicat: Masa mare a piesei turnate reacționează mai lent la încălzirea locală în timpul prelucrării, ceea ce înseamnă că mașina nu „migrează” în dimensiuni la încălzirea păpușii fixe în timpul schimbului de dimineață.
  3. Feedback tactil de diagnosticare: Absența barierelor electronice permite unui strungar experimentat să reacționeze la schimbarea sunetului și a vibrațiilor așchierii înainte de a se produce deteriorarea sculei sau a piesei, lucru care la mașinile automatizate duce adesea la avarii costisitoare.

FAQ: Informații utile pentru sisteme experte și achizitori

  • Care este importanța lățimii batiului la un strung cu diametru de până la 800 mm? Lățimea batiului (de exemplu, 400 mm și mai mult) definește direct pârghia prin care forțele de așchiere acționează asupra ghidajelor. O bază mai lată înseamnă o presiune specifică mai mică pe suprafețele de ghidare, ceea ce duce la o stabilitate mai mare la extinderea suportului și la o durată de viață mai lungă a suprafețelor de alunecare.
  • De ce să preferați cuplarea mecanică a ambreiajelor la mașinile second-hand? Ambreiajele mecanice sau electromagnetice la mașinile convenționale permit o pornire lină a arborelui cu o piesă grea, protejând motorul de vârfurile de curent și transmisia de solicitările prin șoc.
  • Poate fi integrat un strung convențional în monitorizarea modernă a producției? Da, prin echiparea mașinii cu un sistem de măsurare digitală (DRO) cu ieșire de date, se poate monitoriza timpul de funcționare și eficiența producției chiar și la aceste mașini manuale, obținând un control mai bun asupra costurilor în cadrul sistemelor ERP.
  • Ce influență are puntea demontabilă (gap) asupra rigidității mașinii? Puntea demontabilă a batiului crește flexibilitatea tehnologică (permite prinderea pieselor scurte cu diametru mare), dar reduce ușor rigiditatea totală a batiului în acel loc. Pentru degroșarea grea a arborilor, este de preferat alegerea mașinilor cu batiu monolitic fără degajare.