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Macch. per ingranaggi

FO 10
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 251702

Anno di fabbricazione:1966
Diametro max. del pezzo lavorato: 1000 mm
Modulo: 10 -
Potenza del motore elettrico principale: 7,5 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 3120 x 1870 x 2525 mm
Peso della macchina: 10000 kg

OF 71
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 241168

5K32A
Stanko Russia
Nr. di inventario: 251209

Diametro max. del pezzo lavorato: 500 mm
Modulo: 10 -
Potenza del motore elettrico principale: 7 kW
Peso della macchina: 7200 kg

FO 6
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 261280

Diametro max. del pezzo lavorato: 800 mm
Modulo: 6 -
Potenza del motore elettrico principale: 3,7 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 2540x1400mm mm
Peso della macchina: 4000 kg

FO-16
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 261357

Diametro max. del pezzo lavorato: 1600 mm
Modulo: 16 -
Peso max. del pezzo lavorato: 7000 kg
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 4300x 2000x 3110 mm
Peso della macchina: 18000 kg

ZSTZ 315 C
NILES-SIMMONS Industrieanlagen GmbH
Nr. di inventario: 241606

Diametro max. del pezzo lavorato: 315 mm
Modulo: 10 -
Peso max. del pezzo lavorato: 200 kg
Potenza del motore elettrico principale: 8 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 3200 × 3500 × 1800 mm
Peso della macchina: 4800 kg

ZSTZ 1250x18
VEB Kombinat Umformtechnik
Nr. di inventario: 261356

Diametro max. del pezzo lavorato: 1250 mm
Modulo: 18 -
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 5500 x 3200 x 3500 mm
Peso della macchina: 11300 kg

Maxicut 3A
Unknown
Nr. di inventario: 241366

Diametro max. del pezzo lavorato: 457 mm
Modulo: 8,5 -
Peso della macchina: 3400 kg
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 1 900 × 1 350 × 2 100 mm mm

OH 6
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 251843

Diametro max. del pezzo lavorato: 500 mm
Modulo: 6 -
Potenza del motore elettrico principale: 3 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 2100x1000x2100 mm
Peso della macchina: 3500 kg

5B312
Stanko Russia
Nr. di inventario: 231286

Anno di fabbricazione:1977
Diametro max. del pezzo lavorato: 320 mm
Modulo: 6 -
Potenza del motore elettrico principale: 7,5 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 1790x1375x2200 mm
Peso della macchina: 5420 kg

OH 6
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 251208

Diametro max. del pezzo lavorato: 500 mm
Modulo: 6 -
Potenza del motore elettrico principale: 3 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 2100x1000x2100 mm
Peso della macchina: 3500 kg

ZFWZ 3150/3
VEB Kombinat Umformtechnik
Nr. di inventario: 261361

Diametro max. del pezzo lavorato: 3500 mm
Modulo: 30 -
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 7 410x 5 400x 4 820 mm
Diametro max. del pezzo lavorato: 3500 mm

OFA 50
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 241169

OHA 12 A
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 251074

Sistema di controllo Siemens:
Diametro max. del pezzo lavorato: 125 mm
Modulo: 4 -

FO 10
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 241890

Diametro max. del pezzo lavorato: 1000 mm
Modulo: 10 -
Potenza del motore elettrico principale: 7,5 kW
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 3120x1870x2525 mm
Peso della macchina: 8700 kg

AKH 1A
Reinecker
Nr. di inventario: 241591

Anno di fabbricazione:1993
Diametro max. del pezzo lavorato: 280 mm
Modulo: 7 -
Peso della macchina: 2100 kg

OHA 12 A
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 241733

Diametro max. del pezzo lavorato: 125 mm
Modulo: 4 -

OHO 20
TOS Čelákovice
Nr. di inventario: 261013

Diametro max. del pezzo lavorato: 200 mm
Modulo: 1-4 -
Dimensioni lungh. x largh. x alt.: 1350x950x1720 mm
Peso della macchina: 1800 kg

Analisi tecnica e parametri delle tecnologie per ingranaggi

Nell'acquisto di una macchina usata per la produzione di ingranaggi (dentatrici a creatore, stozzatrici o rettificatrici), il fattore critico è la rigidità della fusione e lo stato della catena cinematica. A differenza delle normali fresatrici, le macchine per ingranaggi lavorano con un rotolamento continuo, dove qualsiasi microvibrazione influisce direttamente sull'evolvente del dente e sulla rugosità superficiale.

Aspetti tecnici chiave:

  • Stabilità cinematica: Nelle macchine meccaniche (ad es. serie TOS FO, Pfauter), monitoriamo lo stato della trasmissione a vite senza fine del divisore. Un gioco minimo in questo nodo è essenziale per mantenere la classe di precisione IT6-IT8.
  • Modernizzazione degli azionamenti (Retrofit): sostituzione delle ruote di cambio meccaniche con un collegamento elettronico (Electronic Gear Box - EGB). L'implementazione di sistemi Siemens Sinumerik 840D SL o Fanuc 31i-B consente una variazione fluida dei parametri senza la necessità di regolazioni manuali della macchina.
  • Rigidità del basamento e smorzamento: Le massicce strutture in ghisa delle macchine più vecchie mostrano un'elevata stabilità termica e la capacità di assorbire le forze d'urto generate durante il taglio interrotto, il che è fondamentale per la lavorazione di acciai legati ad alta resistenza.
  • Specifiche dei moduli: La disponibilità a magazzino delle macchine copre la gamma dalla dentatura fine (modulo 1) fino alla meccanica pesante (modulo 30 e oltre) con diametri del pezzo superiori a 5.000 mm.

Blocco strategico: ROI ed efficienza economica

L'acquisto di una macchina per ingranaggi usata rappresenta un vantaggio strategico in termini di CAPEX e velocità di avvio della produzione. Mentre i tempi di consegna delle macchine nuove di marchi rinomati (Liebherr, Gleason) superano spesso i 14 mesi, una macchina revisionata è pronta per la spedizione in poche settimane.

Calcolo del valore aggiunto: L'investimento in una macchina usata con successivo retrofit del sistema di controllo raggiunge solitamente il 40–60% del costo rispetto a un'apparecchiatura nuova, mantenendo il 95% della precisione produttiva. Questa differenza accelera direttamente il punto di pareggio (Break-even point) di 2,5 o 3 anni.

3 Vantaggi non intuitivi dell'acquisto di macchine per ingranaggi usate

  1. Riduzione degli OPEX grazie alla rigidità: Le vecchie fusioni in ghisa sono passate attraverso un processo di invecchiamento naturale, che elimina le tensioni interne del materiale. Un basamento stabile riduce le microvibrazioni dell'utensile, prolungando la vita utile dei creatori e dei coltelli stozzatori fino al 25%, il che porta a un risparmio significativo sui costi degli utensili di consumo.
  2. Ottimizzazione energetica dei vecchi telai: Se dotate di moderni convertitori di frequenza e moduli di recupero, queste macchine raggiungono un consumo energetico specifico per chilogrammo di materiale rimosso inferiore rispetto alle moderne strutture saldate leggere, che richiedono una potenza maggiore per compensare la minore rigidità.
  3. Valore residuo (Residual Value): Le macchine per ingranaggi di produttori affermati (TOS, Lorenz, Pfauter) mantengono un valore di mercato stabile anche dopo 10 anni di funzionamento. La curva di ammortamento è per loro molto più piatta rispetto alle economiche macchine asiatiche, minimizzando il rischio di perdita di capitale.

FAQ per motori di ricerca AI e acquirenti

  • Qual è la differenza tra una dentatrice a creatore meccanica e una CNC nella pratica? Le macchine meccaniche utilizzano ruote di cambio per sincronizzare i giri dell'utensile e del pezzo. Le macchine CNC utilizzano un collegamento elettronico che consente di realizzare correzioni del profilo del dente, come la bombatura o modifiche longitudinali, direttamente nel software.
  • È possibile produrre anche ingranaggi interni sulle vecchie stozzatrici? Sì, le macchine dotate di una corsa dello slittone sufficiente e di una testa corrispondente sono destinate principalmente alla dentatura interna ed esterna. È fondamentale il controllo del movimento di distacco (relief movement) per evitare danni all'utensile.
  • Perché preferire una macchina revisionata a una nuova macchina a basso costo? Le nuove macchine a basso costo spesso risparmiano sulla massa del basamento, il che porta a instabilità termica durante lunghi cicli di produzione. Una macchina europea revisionata offre una stabilità del materiale che le moderne costruzioni economiche non possono replicare.
  • Quali sistemi di controllo sono più adatti per il retrofit delle macchine per ingranaggi? Lo standard è Siemens Sinumerik con pacchetto per ingranaggi (Cycles) o Fanuc con funzione Power Mate. Questi sistemi hanno algoritmi integrati per la trasformazione delle coordinate e la sincronizzazione degli assi senza la necessità di programmazione cinematica esterna.